新闻发布会现场。华龙网-新重庆客户端首席记者 李文科 摄
人行道、车行道、隧道口......接下来将如何进行品质升级，方便市民出行？
8月8日，《重庆市城市更新提升“十四五”行动计划》解读新闻发布会上，市城市管理局副局长雷旭东向记者给出了答案。接下来，重庆将以开展路平整治、人行道完善提升、隧道口环境提升等工作为抓手，并借以科技和智能化的赋能，持续优化道路空间环境，提升道路品质，促进“车畅其道、人享其行”。
“我们将持续开展中心城区路平整治和人行道完善提升工作。”雷旭东告诉记者，其中，路平整治工作主要是解决车行道的舒适性和安全性的问题。人行道完善提升工作主要是净化人行道空间，解决“走不通、不好走、不安全”等问题。
据了解，市城市管理局将重点对车行道路面开裂、拥包、坑凼、沉降等病害实施整治修复，同时围绕人行道涉及的“路、树、灯、车；井、杆、线、牌；箱、亭、栏、桩”12个要素开展综合整治，补齐车行道、人行道秩序管理和设施功能方面的短板，提升城市路网运行效率和交通出行品质。
“今年，我们安排了中心城区实施路平整治245公里，人行道完善提升1500公里的基本任务。截至目前，已完成92公里路平整治和805公里人行道完善提升，今年预计一定能够完成全年任务。”雷旭东说道。
山城重庆，隧道是日常出行中常见的。为让市民更好出行，市城市管理局将通过“微更新、微改造”手段，开展隧道洞口设施和绿化综合整治，消除安全隐患，提升隧道口及周边环境品质。
据了解，今年安排了中心城区136座隧道，目前已完成60座。如：八一隧道、向阳隧道、星光隧道、鸿恩寺隧道等。“其洞口设施功能得到了完善，周边环境得到了提升，形成了山地城市独特的隧道洞口风景线。”雷旭东介绍。
另外，市城市管理局还针对错峰错时高质量高品质高效率开展维修整治工作。在时间上错开交通高峰期时段，甚至在有些重点路段还要牺牲休息时间，抢抓夜间施工的宝贵时间窗口。同时，也将提前做好施工准备，提高现场施工效率，让维修整治工作快进快出，减少对交通的干扰。既要保证维修质量，也要提高维修施工效率，要求我们积极探索施工新工艺，尝试使用新材料，实现又好又快的维修施工目标，让道路品质持续保持高水平。
雷旭东介绍，还将通过大数据智能化为城市道路桥梁隧道管理维护工作赋能。通过关键部件的在线监测，关键参数的实时预警，长期数据积累整理和系统深度学习，迭代升级道桥隧管理维护的算法和模型，对于小病害常态化预感预防预处理，对于结构性病害及时预判预警，提高道桥隧设施结构的安全性。同时，顺应智能驾驶、新能源汽车全链条产业的需求，开展车路协同试点，为智能驾驶增设道路智能配套设施设备，提升道路支撑智能化驾驶水平。
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